时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到(dào)餐桌”。清晨的烟台(yāntái)站，冷链货车将一箱(yīxiāng)箱带着(zhe)晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司(fēngōngsī)、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输服务，成功实现烟台大樱桃的跨省当日达。

凭借得天独厚的地理和气候条件，烟台(yāntái)成为我国重要的樱桃产区，樱桃种植(zhòngzhí)历史悠久，所产樱桃果实饱满(bǎomǎn)、色泽鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱。然而，作为(zuòwéi)一种极易(jíyì)腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存环境要求极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点(zhǔndiǎn)优势，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间。

如今，早晨还在枝头的樱桃，傍晚便(biàn)能摆(bǎi)上全国各地消费者餐桌，最大程度保证了樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链技术(jìshù)应用则为(wèi)樱桃提供了全程(quánchéng)稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳储存状态，有效减少损耗，延长保鲜期。

物流带动转型，“高铁+冷链”运输服务有力推动了(le)(le)烟台樱桃产业(chǎnyè)升级。一方面，高效运输让(ràng)烟台樱桃能够更便捷地进入全国市场，拓展销售半径，提高市场占有率(shìchǎngzhànyǒulǜ)。市场空间扩大，刺激了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升、果园管理精细化等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向(fāngxiàng)发展。另一方面，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗和销售受限(shòuxiàn)情况得到(dédào)改善，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。

飞入寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国各地消费者都能轻松品尝(pǐncháng)到新鲜烟台樱桃(yīngtáo)，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感更(gèng)佳，营养更丰富，满足了人们对高品质水果需求。同时，运输成本(yùnshūchéngběn)降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格(jiàgé)(jiàgé)，让消费者能以更合理价格享受到美味樱桃。

“高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门与物流(wùliú)企业协同(xiétóng)创新结果。铁路部门利用其强大高铁网络和运输能力优势，为樱桃运输提供高效(gāoxiào)运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了樱桃从产地到消费者手中“最后一公里”精准(jīngzhǔn)配送。双方紧密合作，优势互补，共同(gòngtóng)打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村(nóngcūn)经济高质量发展。

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：李峰）